河南省冷链物流发展研究-k8凯发

 

冷链物流是现代物流体系中的重要组成部分，农产品在运输过程中的安全问题是物流运输中的关键环节，发展冷链物流意义重大。河南省是中国重要的农业生产大省，重要的陆运和空运枢纽，具备发展冷链物流的先天优势。本文分析了河南省冷链物流行业发展现状以及现有冷链物流体系存在的问题，针对性地提出了一些建议，为河南省冷链物流行业发展提供了一些思路。

冷链物流，是指一些冷冻的事物在具体的生产管理、运输配送、销售买卖等过程中使得冷冻食物能够一直处于一种低温保鲜状态，通过这样的方式确保事物的新鲜度及整体质量，减少事物在不同环节可能出现的一系列损耗，由此我们可以看出，冷链物流应当是一种系统化、科学化、高效化的工程体系。我国逐渐步入了新零售时代，以及消费者消费的及时性、碎片化不断提升，人们对于生鲜冷冻类食物的要求和标准日益提高，这也是由于我国此类安全事故频发所导致的，但同时，随着生活水平及人们精神需求的提高，对于生鲜冷冻的需求量也在不断增加。在此趋势下，我国的生鲜农产品冷链行业取得了巨大的进步，冷链物流市场规模在不断扩张。河南作为中部人口大省和生鲜农产品加工大省，农产品消费能力巨大，具有优越的区位优势和市场优势。在大力推进中原经济区建设和物流行业快速发展的背景下，河南省应当紧紧抓住发展机遇，大力发展冷链物流，让冷链物流为生鲜供应链的高速发展保驾护航，从而打通生鲜产业链上下游，进一步加快一二三产融合发展，实现传统生鲜供应链的降本增效 ，促进供需匹配和消费升级，为我省经济健康发展提供动力源泉。

二、河南省冷链物流发展的现状

近年来，我国出台了多项振兴物流业的政策，从税收、物流用地等多方面支持物流业的发展，现代物流业乘上了快速发展的列车，智慧物流在各个龙头企业得到了较好的应用，为现代物流业的降本增效提供了发展的重要抓手。冷链物流作为一个重要的新兴产业被推上国家政策层面，成为物流行业中不可逆转的发展潮流。在市场需求推动下，河南省发布的《河南省现代物流业发展规划》中确定将食品冷链发展放在首位。河南作为农业大省，将利用产业优势迎来新的历史发展机遇。

（一）冷链基础设施设备逐步完善

随着消费者对生鲜食品安全性和新鲜度的要求不断加强和政府的大力支持，河南省冷链物流行业发展迅速，加强了基础设施建设。到2018年年底，我省冷藏车保有量超过14000辆，冷藏车拥有量位居全国第二位，其中河南民权县制冷工业园冷藏车市场占有率连续多年达到40%以上，位居全国首位。河南省拥有的冷库面积超过84万平方米，冷库保有量同样位于全国第二。河南省在冷链物流基础设施基本可以满足需要。

（二）园区建设逐步成型

2017年11月，河南省印发《河南省冷链物流转型发展工作方案》，提出建立规模化、标准化、智慧化、专业化的冷链物流体系。2020年将基本确立国际冷链物流枢纽地位。在平顶山、焦作等地区，河南省集中建设了大批以食品加工为主的生产型企业，在市场及社会中推出了低温冷冻肉及乳制品，投入了大量的资金及资源建设了物流发展中心，并且有针对性地引入了冷链物流加工场所。

（三）冷链企业行业领先

河南省各大冷链物流企业根据自身特点与优势，着手各个不同的方面改进冷链新技术，推进全省整个冷链物流行业的进步。根据2018中国冷链物流企业排行榜数据显示：河南省漯河市的双汇物流整体排名位居名第五、鲜易供应链有限公司则位居第六，这两节企业依托自身的肉制品加工企业，建立了“十字形”冷链物流网络，采用先进的设施装备、打通食品产业链上下游、冷链物流节点具备健全完善的功能体系和机构、对于冷链物流的管理各个环节及程序必须建立起系统化的、标准化的制度体系，通过这样的方式逐渐完善物流发展机制;同时，河南鲜易供应链有限公司根据企业发展的实际情况、基于市场发展的本质要求，首先明确提出了生鲜产业链生态圈的相关概念，实现o2o生鲜供应链服务商的战略转型，通过物联网、移动技术打造了知名的“冷链马甲”整个冷链马甲冷链促进了库源、货源、车源和物流服务高效匹配，是一个全国性的公共信息平台和冷链资源交易中心，同时建立智慧冷链物流综合服务平台，实现了生鲜供应链上用户节约物流成本10%以上。雙汇冷链物流是国内最大的冷链物流企业之一，建立了完善了冷藏全产业链，善于整合行业资源，以规模优势、网络优势、资金优势为客户提供优质高效的冷链物流服务。

三、河南省冷链物流发展的优势

（一）地理位置十分优越，发展潜力较大

河南地区深处中原腹地、连南贯北，就地域上来讲，其也是丝绸之路的必经之地和重要枢纽，具有得天独厚的发展优势。具体而言，河南省的冷链物流主要以郑州为基础中心，通过向外辐射的方式逐渐覆盖全国80%-90%的人口，切实提高人们的生活质量和品质，并且通过我国高铁、城际列车等等的建立，从真正意义上实现了6小时覆盖城市的目标。随着郑州成为23个入选国家物流枢纽的城市之一，郑州作为交通枢纽城市的知名度和影响力越来越强，郑州此次上榜也是唯一空港型入选国家物流枢纽，郑州航空港、郑欧班列的影响力也越来越大。郑州新郑国际机场为4f级国际民用机场、国际航空货运枢纽机场、中国八大区域性枢纽机场之一、中国中部地区第一大国际机场、国际定期航班机场、对外开放的国家一类航空口岸。方便、快捷的运输体系为河南省物流行业的发展带来了机遇。

（二）政府重视，扶持力度大

国家《农产品冷链物流发展规划》的制定，使得冷链物流的发展有了更多新的机会。在2017年发布的《河南省冷链物流转型发展工作方案》中，提出打造链条化、网络化、全新的、具有一定标准规范性质的物流体系，建设具有国际影响力的冷链物流强省。根据河南省的具体规划，预计在2020年，全面实现地区果蔬冷链物流流通率达到30%、冷冻肉类达到50%、奶制品达到60%;运输率分别达到50%、90%、80%，而冷链物流中心的整体容量达到1000万立方米以上，配置车辆满足13000-15000辆。由此我们可以看出，河南省相关职能部门及时出台并颁布了一系列相关的政策手段和策略措施。　　（三）企业众多，市场前景大

河南省最新公布的种养殖龙头企业名单有 600多家，畜牧业产量占全国的10%，双汇集团是全国最大的肉制品加工企业，每年生猪加工量达到1万多头。雄厚的农产品产业基础以及庞大的市场需求为河南省发展冷链物流行业奠定了基础。

四、河南省冷链物流存在的问题

（一）冷链物流落后于社会发展需求

随着城乡居民消费水平和消费能力的不断提高，新零售时代大量c端客户的体验式消费对生鲜食品新鲜度和营养性等方面提出了更高要求，消费者需求的体验化、碎片化、及时化倒逼前端生鲜冷链物流效率提升。加快冷链物流发展已经成为满足消费者需求、保证食品安全的必要手段。

（二）尚未建立起健全完善的冷链物流发展机制

从一定意义上来讲，我国冷链物流企业在发展过程中应当注重生鲜食品的“冷链”不“断链”，无论是在进行冷链中心容量的扩充建设中还是农产品购买相应的冷冻设备设施，不管是物流的运输、存储、车辆购买、运行管理、定期维护等等方面，不可避免地需要大量的资金资源作为支撑，而这样的投入远高于前期过程中对于产业发展的建设力度，很多从业者个管理者无法承受巨大的资金压力，会直接选择退出，这也在一定程度上阻碍了我国物流产业化发展的进程。由此我们可以看出，当前大多数冷链物流企业应当深入分析探究如何确保冷冻食品在运输过程中的安全性、冷冻性、有效性，同时，这也是企业可持续发展的根本和关键所在。

（三）第三方物流行业发展滞后

冷链物流的起步较晚，第三方冷链物流企业市场占有率不高。第三方物流属于新生事物，在河南的发展时间较短，只有少数第三方冷链物流企业能保证对整个冷藏供应链进行准确、稳定的温度控制。第三方冷链物流企业普遍存在冷链节点还未形成网络化，冷链服务水平不高、信息化程度不高等问题，这极大影响了我省生鲜农产品的流通质量。

五、河南省冷链物流发展建议

（一）建立完善的冷链物流体系

为推动河南省冷链物流的快速发展，必须按照国家政策要求，引导冷链物流行业的发展符合国家及社会的实际需要，根据地区经济发展情况，合理建设布局;全面贯彻落实河南冷链物流中心发展的建设速度，采用多元化的方式方法，实现冷链物流行业的一体化建设发展。不同的农产品由于生产地区、营销地区不同，常常需要远距离干线运输，长距离运输对于农产品的损耗很大，因此需要农户在采摘、收取农产品之后第一时间进行预冷，然后用冷藏运车进行运输，通过冷链宅配送到消费者手中。政府引导企业，发展“最初一公里”和“最后一公里冷链服务”，把冷链物流的发展提升到供应链和价值链的高度。

（二）大力发展第三方冷链物流企业

我省缺乏具有世界影响力的第三方冷链物流企业。加上2018年冷链物流行业的震荡，死掉了一批冷链链条上核心生企业，冷链物流企业遇到商场和资金的双重压力，因此要培育、引导第三方冷链物流企业转型升级、整合资源、发展智慧冷链;对于一些基础较好、实力较强的企业，应持续扶持，培育壮大，使其起到引导带头作用。具体而言，第三方冷链物流企业必须学习当前社会中一系列先进的技术技能，并且积极吸收，转化为自身所需的能力，切实提高河南省冷链物流发展的核心竞争力。

（三）加大人才培养及引进力度

河南省大多数高校及职业院校并没有根据冷链物流发展的实际情况开设相应的课程教学内容，自然也就无法为国家和社会输送高素质、高技能的综合型人才，很多企业必须从头开始，逐级递进，但所耗费的资金、时间过多，大多数企业无法承受这样的压力。河南省相关教育部门应当引起足够的重视，在进行人才培养的过程中必须凸显出冷链物流教学的專业性、标准化、职业化，有针对性地购置相应的物流管理、运输设备设施，运用现代化、信息化的技术手段，建设网络自动化的管理平台。

结论

河南省发展冷链物流有着独特的优势，政府可以选取一批生鲜冷链链条上较为完善的龙头企业开展智慧冷链试点建设工作，通过近期示范、中期推广和远期全面实施，并在政策、财政金融、税收等方面给予支持，综合利用各方面优势，政府监管部门、高校、科研院通力合作，共同促进河南省冷链物流行业的发展。

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